Primeiro treino livre

Líder do campeonato de construtores na F1 em 2022, a Ferrari começou o GP de Miami na frente nesta sexta-feira, tendo Charles Leclerc como o mais rápido do primeiro treino livre. O monegasco anotou 1m31s098 em sua melhor volta, com vantagem de apenas 0s071 sobre George Russell, liderando a Mercedes em um começo de fim de semana mais positivo. Max Verstappen, que também andou na ponta, é terceiro.

Apesar da evolução da Mercedes, Lewis Hamilton foi apenas oitavo na sessão, marcada por uma série de deslizes dos pilotos e uma batida provocada por Valtteri Bottas na metade do treino - com a pista sendo um território ainda desconhecido dos pilotos e a flutuação na temperatura e aderência.

O treino em Miami começou pouco movimentado. Max Verstappen e Sergio Pérez se alternaram entre os rivais na liderança ainda no primeiro terço da sessão, mas ao longo de boa parte do treino, a disputa pela ponta da tabela se concentrou entre Leclerc e Carlos Sainz.

No entanto, o espanhol furou um pneu após o retorno da bandeira vermelha acionada na batida de Bottas. Verstappen, calçando pneus macios, ganhou força e assumiu a liderança nos minutos finais do treino até ser superado pelo monegasco da Ferrari.

A Mercedes pôs Hamilton e Russell nas primeiras colocações e chegou a tê-los ocupando a vice-liderança, com o britânico do carro 63 retomando a posição nos instantes finais do treino. Já o heptacampeão precisou tirar o pé em suas últimas tentativas e não conseguiu melhorar.

Treino positivo também para a Williams, que chegou a ter Alexander Albon entre os três primeiros e terminou a sessão no top dez, ocupando o sétimo lugar à frente do próprio Hamilton.

Antes mesmo do início da sessão na pista, Esteban Ocon quase colidiu com Geroge Rusell na saída do pitlane, ao ser liberado dos boxes de forma insegura.

No traçado, Guanyu Zhou estreou a área de escape de Miami, e não foi o único: além de Leclerc e Yuki Tsunoda, que também erraram o traçado, Verstappen chegou a tocar o muro na saída da curva 1.

Os trechos mais lentos da pista, entre as curvas 13 e 16, deram trabalho: Pérez evitou um incidente no último momento naquele ponto, e Fernando Alonso também escorregou. Vettel e Schumacher também não passaram ilesos, mas não excederam a área de escape da pista

O primeiro incidente do fim de semana veio com Valtteri Bottas perto do terço final da sessão. O finlandês da Alfa Romeo perdeu a traseira e bateu de trás na barreira macia de proteção do trecho.

A bandeira vermelha acionada por Bottas foi removida a 16 minutos para o fim da sessão e Sainz protagonizou outro incidente, ao rodar pela área de escape na curva 4. O espanhol, que liderava o treino, furou o pneu dianteiro direito.

Segundo treino livre

A Mercedes começou oficialmente o GP de Miami com o pé direito. Após o bom desempenho no primeiro treino livre nesta sexta-feira, o time aproveitou a ausência de Max Verstappen, com problemas no carro, para duelar com a Ferrari pelo melhor tempo do segundo treino. George Russell anotou 1m29s938 em sua volta mais rápida e superou Charles Leclerc e Sergio Pérez. Lewis Hamilton ficou em 4º, com 0s2 de desvantagem para o colega de equipe.

O atual campeão da RBR trocou sua caixa de câmbio após um toque no muro no primeiro treino e, com problemas repentinos no carro, sequer pôde marcar tempo na sessão que encerrou o dia - seu pneu traseiro direito chegou a pegar fogo

Dessa vez, o treino foi paralisado duas vezes, primeiro por Carlos Sainz, que liderava após duelo com Leclerc no início da disputa. Perto do fim do primeiro terço da sessão, o espanhol da Ferrari rodou e bateu de lado na barreira de proteção ao sair da curva 14, acionando a primeira bandeira vermelha.

A sessão foi retomada a 29 minutos para a bandeirada, mas com problemas para Verstappen, que se direcionou para os boxes e não saiu mais de lá. Valtteri Bottas, que bateu no TL1, também não deixou o pitlane.

Azar para a RBR, sorte para Mercedes, que viu Hamilton assumir a liderança provisória do treino e Russell tomar a posição após Leclerc superar o heptacampeão, com pneus macios.

A 12 minutos para o fim da sessão, Nicholas Latifi parou o carro na beira da pista, convocando a segunda bandeira vermelha do TL2. A pista foi liberada a seis minutos para o fim, com as posições mantidas.

Albon e Stroll iniciaram os pequenos erros típicos das sessões livres: o piloto da Williams precisou segurar o carro para não perdê-lo em um erro e, logo em seguida, o canadense da Aston Martin passou direto na área de escape da curva 17.

Ainda na primeira parte do treino, Kevin Magnussen, da Haas, também teve um incidente parecido mas sem grandes consequências. E logo depois, Pérez rodou e escapou da pista na saída da curva 7 e voltou a errar nos minutos finais do treino, na curva 16.

De igual modo, Magnussen voltaria a rodar na curva 7, a dois minutos para a bandeirada.