Richmond,

Voici la première course nocturne de la saison. Tout le monde attend avec impatience cette course qui promet d'être riche en surprise.

En effet, malgré que la saison n'a commencé que depuis huit courses, la tension est à son comble.

Trois hommes s'imposent cette année, Kevin Harvick, Kyle Busch et Martin Truex Jr.

Les fans sont heureux, les pilotes un peu moins. Si le Trio continu de tout gagner, les qualifications aux playoffs vont être tendu.

Mais, parmi les 40 pilotes, l'un d'eux semble plus tendu que les autres.

Il s'agit de Kurt Busch, pilote de la voiture 41 de la Stewart-Haas Racing et grand frère de Kyle Busch, pilote de la voiture 18 de la Joe Gibbs Racing.

Personne ne comprend pourquoi ce dernier est aussi tendu. En effet, il a un volant, un sponsor important, une équipe et une famille.

Personne n'est au courant de la concurrence entre les deux frères Busch, concurrence qui n'est qu'à sens unique.

Kurt veut démontrer que, lui aussi, avait sa place en Cup Series. Son frère a énormément de fans, alors que lui non. Pourtant, ils ont le même caractère de feu qui plaisait tant. Ils n'ont pas peur de dire ce qu'ils pensent et des fois, cela se retourne contre eux.

Et malgré tout, Kurt est le moins aimé, toujours dans l'ombre de son frère alors qu'il est ainé.

Il a l'impression que son frère s'amuse à le rabaisser.

Alors que le pilote de la Joe Gibbs Racing brille par ses résultats et sa prestance, le pilote de la Stewart-Haas Racing reste dans la moyenne, gagnant de temps en temps.

Kurt n'en peux plus de cette situation. Il veut montrer que, lui aussi, a sa place ici.

Il va gagner cette course, ce soir. Il va prouver à tous qu'il est aussi doué que son frère, détenteur de la pôle position.

Il va prouver à son frère qu'il est aussi doué que lui.

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La course bat son plein alors que la nuit est bien avancée.

Brad Keselowski se bat avec Kyle Larson pour la première place.

Le numéro 41 est à la 4e place alors que le numéro 18 est à la 3e place.

Drapeau jaune pour cause de débris sur la piste. Passage aux stands, modification des places, 10 tours avant la fin.

Kyle Busch repart en tant que leader, Kurt Busch repart en 3e position.

La course reprend, 8 tours avant la fin.

Les pilotes essaient de rattraper le leader. Tous veulent récupérer des points pour les playoffs.

Kyle Busch se bat avec le numéro 42 pour la 1er place alors que Kurt essaye, lui aussi, de remonter.

6 tours avant la fin.

La numéro 18 de chez la Joe Gibbs Racing est toujours leader suivit de près par la numéro 41 de chez la Stewart-Haas Racing qui est remonté.

Un duel s'engage entre les deux frères pour savoir qui va remporter cette course.

La conduite du cadet est, comme à son habitude, violente et agressive. Celle de l'aîné le devient aussi à mesure que les tours défilent.

2 tours avant la fin.

Les frères Busch ont créé un écart entre eux et le reste des pilotes.

Les retardataires se font de plus en plus nombreux sur le short track et la circulation est de plus en plus dense.

Le drapeau blanc est agité, le dernier tour de la course vient de sonner.

Les deux frères sont toujours aux coudes à coudes mais Kyle semble prendre l'avantage.

Kurt ne voulait pas voir son frère gagner une fois de plus. Il voulait lui montrer que, lui aussi, pouvait gagner, que lui aussi pouvait être le numéro 1.

Les voitures se touchent, les peintures s'effritent.

La numéro 18 se détache de la numéro 41.

Un contact a eu lieu entre les deux voitures.

Et, alors que le drapeau à damier allait être agité, un accident a lieu entre plusieurs retardataires. Et, la voiture de Kyle Busch, qui ne maîtrise plus suite au contact avec son frère, arrive à pleine vitesse et rejoint les voitures impliquées dans l'accident.

Kurt fait comme tout les autres pilotes et tente d'éviter l'accident. Certains réussissent, d'autres non.
Le drapeau rouge est agité afin de finir avec un overtime.

Les pilotes les plus proches des stands y entrent afin de laisser la piste libre pour les officiels et les ambulances.

Kurt, qui se trouve près des stands, rejoint son box.  

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Un cri déchire le silence qui s'était installé sur le circuit, seulement brisé par les sirènes des ambulances.

Surpris, Kurt se tourne vers le cri qui provient du stand de la voiture 18.

Samantha, la femme de son frère, est en pleure, soutenue par les membres de l'équipe 18.

-Qu'est que... Ce n'est qu'un accident alors pourquoi pleure-t-elle ? Demande t il en se tournant vers son équipe.

Billy Scott, son chef d'équipe, le visage fermé, s'approche de lui avant de poser une main réconfortante sur son épaule.

-Kyle est mort... Il est mort dans l'accident, lui annonça l'homme qui se trouvait face à lui.

Il le regarde pendant quelques secondes avant de se dégager de son emprise.

Il laissa tomber son casque et passe la barrière de sécurité. Il ouvre sa combinaison, retirant les manches afin de rester en t-shirt, pour respirer.

Personne ne s'approche de lui et c'est très bien. Cela lui permet d'atteindre rapidement les camions.

Il entre dans son camion et ferme brusquement la porte avant de taper dans le mur.

Il tape une fois, deux fois, peut être cent fois avant de se laisser glisser contre la paroi froide en pleurant.

Il ne voulait pas le tuer... Il ne voulait pas tuer son frère... Il voulait simplement lui montrer que lui aussi, lui aussi était un vrai pilote....  

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Les mois ont passé, emportant avec eux les pleurs et le deuil.

Différents hommages ont été rendus au pilote de la numéro 18. Que se soit ces fans, son écurie, son équipe, ses collègues -toutes catégories confondues- ou les officiels de la NASCAR, tous avaient voulu lui rendre un dernier hommage et apporter son soutien à sa femme et à son fils.

Kurt, son frère, a disparu des circuits. La voiture numéro 41 est conduite par un pilote de XFinity Series remplaçant en Cup Series pour la Stewart-Haas Racing.

L'aîné des Busch refuse de reprendre le volant depuis la mort de son frère. Tony Stewart, le patron de la Stewart-Haas Racing, accepte de laisser un peu de temps à son pilote, sachant ce que c'est de se sentir coupable de la mort de quelqu'un.

Après la seconde course sur le circuit de Richmond à laquelle il décide de participer, cinq mois après la mort de son frère, il annonce son départ de la NASCAR, ne retrouvant plus le plaisir de la course.

Il finit quand même la saison. Malgré la difficulté, il est soutenu par ses amis et collègues ainsi que son chef d'écurie à qui il peut parler sans crainte, sachant que lui aussi était passé par là.

Une fois la saison terminée et ses adieux faites à ce sport qui l'a accueilli durant des années, il part avec sa femme se balader autour du monde. Il reste quand même en contact avec Samantha et l'aide au besoin avec son fils.

Et toute sa vie, ce pilote à la carrière prometteuse se voit hanté par la mort de son frère...

« Je ne voulais pas le tuer.... »