SPECJALIZACJE

W celu ułatwienia Wam zrozumienia typowo kolarskich fragmentów i ogólnie wszystkie, co związane z wyścigami, postanowiłam wymienić typy zawodników, jacy jeżdżą w kolarskim peletonie.

1. Sprinter

Opis: zawodnik, który rywalizuje na końcowych metrach płaskich odcinków, rozwijając na ostatnich metrach (podręcznikowo sprint przyjmuje się na 200 metrów, ale praktycznie niemal zawsze wychodzi nieco krócej lub nieco dłużej) prędkości niejednokrotnie przekraczające 70km/h. Jest to typ zawodnika, który ma szansę na najwięcej zwycięstw.

Przykład ze światowego peletonu: Marcel Kittel

Przykład z polskiego podwórka: Paweł Franczak

Przykład z książki: Jack

2. Góral

Opis: najszczuplejszy zawodnik w peletonie, swoją moc pokazuje na stromych podjazdach. Ich waga rzadko przekracza 60kg. Są to zawodnicy, którzy z sukcesami rywalizują na najtrudniejszych etapach wyścigów - np. tych na Tour de France.

Przykład ze światowego peletonu: Christopher Froome

Przykład z polskiego podwórka: Rafał Majka

Przykład z książki: Adam

3. Czasowiec

Opis: jeden z kluczowych pomocników na płaskich fragmentach wyścigów. Podczas wyścigów ze startu wspólnego zazwyczaj są pomocnikami, czasem próbują swoich sił w końcowych kilometrach wyścigu decydując się na solowe ataki. Ich najmocniejszą stroną jest to, że potrafią bardzo długo samotnie trzymać wysokie tempo. Dzięki temu świetnie radzą sobie na etapach jazdy indywidualnej na czas, gdzie zawodnicy jadą pojedynczo i to właśnie na tych etapach odnoszą największe sukcesy. Ich waga waha się miedzy 70 a 80 kg.

Przykład ze światowego peletonu: Tony Martin

Przykład z polskiego podwórka: Maciej Bodnar

Przykład z książki: Balthazar

4. All-rounder

Opis: inaczej zawodnik na wyścigi wieloetapowe. Dobry góral, ale jednocześnie nie najgorszy czasowiec.  Niejednokrotnie bycie góralem pokrywa się z byciem all-rounderem. Są to zawodnicy, którzy rywalizują przede wszystkim w klasyfikacjach generalnych wyścigów wieloetapowych, jak np. Tour de France. Podobnie jak zawodnicy specjalizacji góral, są bardzo szczupli.

Przykład ze światowego peletonu: Tom Dumoulin

Przykład z polskiego podwórka: nie mamy czołowego zawodnika tego typu i można by się kłócić, kto jest bliżej - Michał Kwiatkowski, który dobrze jeździ na czas i w miarę dobrze w górach, ale do najlepszych mu brakuje czy Rafał Majka, który bardzo dobrze jeździ po górach, jednak czasówki nie są jego mocną stronę

Przykład z książki: Dean

5. Puncher

Opis: zawodnik specjalizujący się w wyścigach klasycznych. Radzi sobie z krótkimi i stromymi podjazdami, a jednocześnie ma wystarczająco dynamiki, aby szybko i dobrze zafiniszować. Są to zawodnicy, którzy najbardziej liczą się w walce na Mistrzostwach Świata i kampanii wiosennej.

Przykład ze światowego peletonu: Julian Alaphilippe

Przykład z polskiego podwórka: Michał Kwiatkowski

Przykład z książki: Mick

6. Uciekinier/harcownik

Opis: zawodnik średniej klasy, bez konkretnej specjalizacji, który szuka swoich szans na zwycięstwo podczas wyścigach etapowych. Celowo traci minuty na pierwszy etapach, aby mieć szansę na zwycięstwo podczas jednego z etapów pagórkowatych lub górskich.

Przykład ze światowego peletonu: Thomas De Gent

Przykład z polskiego podwórka: Bartosz Huzarski

Przykład z książki: Arthur Ketch

INNE POJĘCIA

Wyścig wieloetapowy - wyścig składający się z kilku etapów wyścigu rozgrywanych dzień po dniu. Przykład: Tour de Pologne.

Wielki Tour - tak nazywa się trzy najdłuższe wyścigi w kolarskim kalendarzu. Zalicza się do nich: Giro d'Italia, Tour de France oraz Vuelta a Espana. Są to wyścigi, które trwają trzy tygodnie. Podczas tych wyścigów są dwa dni przerwy, w trakcie których zawodnicy się nie ścigają - odpowiednio w okolicy końca pierwszego i drugiego tygodnia zmagań. 

Wyścig klasyczny - wyścig jednodniowy. Przykład: Paryż-Roubaix.

Lider - zawodnik, na którego pracuje drużyna. Jego celem jest jak najlepszy wynik w klasyfikacji generalnej.

Pomocnik - zawodnik, który pracuje na rzecz lidera w trakcie wyścigu - pomaga mu w problemach technicznych (np. w przypadku kapcia w kole zamieni ze swoim, aby wszystko odbyło się jak najszybciej lub użyczy swojego roweru), dowozi bidony i ubrania z samochodu technicznego i dyktuje tempo tak, aby jak najbardziej pasowało ono liderowi. W przypadku, kiedy lider będzie brał udział w kraksie i zostanie za główną grupą, pomocnik pomaga mu wrócić do peletonu.

Defekt - problem techniczny z rowerem. Kapeć, zerwanie haka przerzutki (pewnie nie wiecie co to jest, więc już tłumaczę - to coś, co zwisa pod tylną przerzutką, odpowiada za zmianę ułożenia łańcucha), zerwanie łańcucha, rozładowanie baterii w przełożeniach elektrycznych, zakleszczenie łańcucha i pozostałe uszkodzenia roweru.

Kraksa - po prostu upadek na wyścigu, w którym bierze udział jeden lub więcej zawodników.

Rodzaje etapów na wyścigach etapowych:

1. Etap płaski/sprinterski - etap płaski, ewentualnie z podjazdem w początkowej fazie etapu lub drobnymi pagórkami. Na tym etapie o zwycięstwo walczą sprinterzy.

2. Etap pagórkowaty - etap zawierający na trasie pagórki, często meta znajduje się na krótkim podjeździe. Tu o zwycięstwo najczęściej walczą puncherzy.

3. Etap górski - etap zawierający kilka podjazdów na trasie lub kończący się długim podjazdem. O zwycięstwo walczą przede wszystkim górale.

4. Jazda indywidualna na czas - etap podczas którego zawodnicy indywidualnie pokonują określony dystans. Tutaj o zwycięstwo walczą czasowcy.

5. Jazda drużynowa na czas - etap podobny do jazdy indywidualnej na czas, z tym, że tutaj startuje cała drużyna. Na mecie liczy się czas 3 lub 4 zawodnika (zależy od wyścigu). Zwycięstwo odnosi jedna drużyna. Jeśli jest to pierwszy etap, liderem wyścigu zostaje zawodnik, który przekroczył linię mety jako pierwszy ze zwycięskiej drużyny.

6. Prolog - właściwie nie etap, a poprzedza pierwszy etap. Jest to jazda indywidualna na czas na bardzo krótkim dystansie. Przykład: na tegorocznym Tour de Romandie długość prologu wynosiła zaledwie 3,7km.

Klasyfikacje generalne i inne koszulki:

1. Koszulka lidera klasyfikacji generalnej - koszulka, w której jedzie zawodnik zajmujący pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Jest to najważniejsza koszulka. Najczęściej ma kolor żółty, jednak nie zawsze. Na Giro d'Italia ma kolor różowy. Na Vuelta a Espana ma kolor czerwony. Na Tour de San Luis, który obecnie trwa fabularnie obecnie jest to koszulka biała z pomarańczowymi akcentami.

2. Koszulka lidera klasyfikacji punktowej - koszulka dla sprinterów. Na mecie i lotnych premiach zawodnicy zdobywają punkty, które są potem sumowane. Koszulka ta jest najczęściej w kolorze zielonym.

3. Koszulka lidera klasyfikacji górskiej - koszulka dla górali i uciekinierów. Zawodnicy zdobywają punkty na premiach górskich i metach znajdujących się na podjeździe, a punkty są potem sumowane. Najbardziej charakterystyczna jest koszulka biała w czerwone grochy, w której jeździ lider tej klasyfikacji podczas Tour de France.

4. Koszulka lidera klasyfikacji młodzieżowej - coś jak koszulka lidera klasyfikacji generalnej, ale rywalizują o nią jedynie zawodnicy poniżej 25 roku życia. Najczęściej ma ona kolor biały. Co ciekawe - klasyfikacja ta nie pojawia się na wszystkich wyścigach.

5. Koszulka najaktywniejszego - mieszanka koszulki nr 2 i nr 3. Występuje jedynie na niektórych wyścigach, jak np. Tour de Pologne.

6. Najwaleczniejszy kolarz - czasem koszula (przykład: Tour of Yorkshire), czasem numer (przykład Tour de France), wyróżnia zawodnika, który został uznany za najwaleczniejszego kolarza. Na Tour of Yorkshire takiego zawodnika wybierają widzowie poprzez głosowanie SMS i jeździ on w szarej koszulce. Na Tour de France takiego kolarza wybierają z kolei sędziowie i otrzymuje on czerwony numer startowy. Numer/koszulka jest przyznawana tylko na jeden etap, potem w ten sam sposób ogłaszany jest kolejny zawodnik (bardzo rzadko zdarza się, aby jeden zawodnik otrzymał ten tytuł dwa etapy pod rząd i nie jestem pewna czy to w ogóle miało miejce w historii tego sportu).

7. Koszulka mistrza kraju - koszulka, w której jeździ aktualny mistrz swojego kraju. Zawiera nazwę i logotypy sponsorów, ale jednocześnie barwy narodowe. 

Przykładowa koszulka mistrza Polski:

8. Koszulka mistrza kontynentu - koszulka, w której jeździ mistrz danego kontynentu np. Mistrz Europy. Podobnie jak koszulka mistrza kraju zawiera ona logotypy sponsorów, ale ma inny wzór.

Przykład koszulki mistrza Europy: 

9. Koszulka mistrza świata - koszulka, w której jeździ aktualny mistrz świata. Podobnie jak koszulka mistrza kontynentu i mistrza kraju ma logotypy sponsorów oraz inny wzór.

Przykład koszulki mistrza świata:

10. Mistrz olimpijski - aktualny mistrz olimpijski jeździ w stroju ze złotymi akcentami. Poniżej koszulka aktualnego mistrza olimpijskiego - Grega Van Avermaeta:

11. Emblematy - oznaczenie na rękawach koszulki oznaczające byłego mistrza świata lub kraju. Przykład koszulki z emblematami mistrza świata:

A na koniec te nieszczęsne trenażery...

1. Trenażer tradycyjny - urządzenie, do którego podpinamy rower w celu treningi lub rozgrzewki. Dość fajny wariant przy najlżejszym treningu, bo możemy np. bezproblemowo korzystać z telefonu, bez obawy, że się przewrócimy. Przy dłuższych treningach ciekawych urozmaiceniem się chociażby ustawienie przed trenażerem laptopa i włączenie jakiegoś filmu. Wśród amatorów popularna jest także aplikacja Zwift, w której można rywalizować między sobą właśnie na trenażerach (do tego potrzebna jest jednak wersja trenażera Smart). Generalnie trenażer to najlepsza forma treningu w zimę i przy kiepskiej pogodzie (np. deszcz i silny wiatr).

Trenażer: 

I jeszcze wersja Smart:

2. Trenażer rolkowy - wspomniany już w rozdziale 12. Popularna "rolka". Cel ma taki sam jak tradycyjny trenażer, jednak tu nie podpinamy roweru do urządzenia, a po prostu go na nim stawiamy i utrzymujemy się kontrolą równowagi i odpowiednią prędkością. Dzięki temu nieco zmienia efektywność treningu np. zwiększa efektywność pedałowania czy jest po prostu dobrym narzędziem do ćwiczeń na równowagę.

Trenażer rolkowy wygląda tak:

To chyba wszystko. Mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałam - w razie czego, pytajcie.

Za kilka rozdziałów wrzucę podobną część z gestami kolarzy.

A już teraz biorę się za rozdział 14, więc myślę, że możecie się go spodziewać przed 15:00.