Primeiro treino livre

A F1 retornou nesta sexta-feira com o GP de Miami após duas semanas e com Max Verstappen liderando um treino livre único competitivo. O tricampeão da RBR começou ditando o ritmo a ser batido na disputa. Depois de ser superado pelos rivais, porém, retomou a posição no minuto final com 1m28s595, 0s1 de vantagem sobre Oscar Piastri e Carlos Sainz, segundo e terceiros

Tudo começou e terminou com Verstappen, cuja liderança foi interrompida por uma rodada de Charles Leclerc: ele, que chegou a errar e também rodar após a bandeira verde que retomou o treino, dedicou seu treino a testar o ritmo de corrida.

Com isso, foi perdendo terreno frente à evolução das voltas dos rivais; quando o cronômetro apontava menos de 30 minutos para o fim da sessão, ele era apenas o 16º. Já nos minutos finais, o tricampeão, que sofria até com o impacto do vento no carro e o superaquecimento dos pneus, era o 18º. Nos últimos 60 segundos, porém, ele abriu volta com compostos macios e recuperou sua posição original.

A liderança de Verstappen, estabelecida nos nove minutos iniciais com os pneus médios, durou pouco: Leclerc rodou na curva 16 e, sem conseguir sair do lugar, teve que deixar o carro. Com o fim da bandeira vermelha após dez minutos de interrupção, Pérez foi quem assumiu a liderança.

Adotando pneus médios, o novo vice-líder George Russell fez o mesmo com seu colega de equipe, Lewis Hamilton, que ocupava a posição anteriormente; Pistri, optando pelos compostos de faixa branca, aparecia na quarta colocação.

Na metade do treino, porém, a Ferrari apareceu mais, com Sainz: adotando pneus duros, o espanhol subiu de 19º para quarto lugar. Logo em seguida, assumiu a liderança desbancando Pérez por 0s2, pouco depois de Hamilton fazer a segunda melhor volta provisória.

As McLarens ressurgiram no terço final da disputa com tempos competitivos: Norris saiu à frente de Pérez, assumindo a vice-liderança. Seu colega, Piastri, voltou a ocupar a quarta colocação, tirando Hamilton do top 3. Vale destacar que a equipe começou o treino com problemas na direção, no carro de Norris.

Nos dez minutos finais, os pneus macios apareceram: Albon, o primeiro a adotá-los, fez o quarto tempo da sessão. Depois dele, Gasly assumiu a liderança, mas foi desbancado por Russell, e, por fim, Pérez. No derradeiro minuto, Verstappen recuperou a primeira colocação, sucedido por Piastri - este, desbancando a volta final de Sainz.

Classificação para a corrida Sprint

SQ1 - 12 minutos e cinco eliminados

Verstappen não demorou a superar a marca de referência que Leclerc estabeleceu nos minutos iniciais. Quem chegou mais perto de desbancar o tricampeão da RBR após as primeiras tentativas foi Piastri, com apenas 0s038 de desvantagem.

Nos minutos finais - quando o tráfego na pista quase ocasionou algumas colisões -, Norris assumiu a liderança do segmento. Na bandeirada, Piastri acompanhou o colega de equipe ocupando a vice-liderança. O australiano da McLaren foi sucedido por Fernando Alonso.

SQ2 - dez minutos e cinco eliminados

Pérez abriu o segmento na frente até Norris superar sua volta, com 0s2 de vantagem. Verstappen postergou sua volta rápida até o minuto final e ficou com quarto tempo do segmento, enquanto Hamilton e Russell, na zona de eliminação, preparavam-se para suas últimas tentativas.

A dupla da Mercedes não conseguiu melhorar, com o piloto do carro 63 em 11º e o heptacampeão, em 12º. Pelo rádio, Hamilton relatou ter tido um contato com o muro, comprometendo sua volta.

SQ3 - oito minutos e disputa pela pole

Os dez pilotos restantes optaram por adiar a ida para a pista, deixando os boxes com o cronômetro apontando apenas três minutos até a bandeirada. A primeira melhor volta foi registrada por Hulkenberg, desbancado por Pérez e Verstappen no topo da classificação.

Com Leclerc e Sainz fazendo respectivamente o segundo e o quinto tempos e Piastri terminando a sessão apenas em sexto lugar, a pole do tricampeão da RBR foi confirmada