Terceiro treino livre

Se a dominância da Ferrari nos preparativos para o GP da Emilia-Romagna parecia encaminhada, a batida de Sergio Pérez nos cinco minutos finais do terceiro treino livre ajudou Oscar Piastri a garantir a liderança com 1m15s529, que anotou perto da bandeirada; seu colega Lando Norris, o único que fechou volta antes do encerramento, ficou em segundo lugar. Carlos Sainz foi terceiro

A maior parte do treino se concentrou na disputa entre Sainz e Leclerc pelo melhor ritmo em voltas rápidas, com ambos optando pelos pneus macios. Nos dez minutos finais, porém, o restante do grid deixou os boxes também com os compostos de faixa vermelha; aí, Piastri desbancou a dupla, pouco antes de Pérez bater na curva 15 com cinco minutos restantes até a bandeirada.

Verstappen, que teve dificuldades com o carro da RBR nas duas sessões iniciais, teve um sábado mais tranquilo; testando os pneus médios por boa parte da sessão, passou-a sem intercorrência após os ajustes feitos em seu RB20. Ele chegou a adotar pneus macios na parte final da disputa mas, sem tempo hábil, ficou com o sexto lugar.

Leclerc sustentou a liderança até os 19 minutos de treino, com os pneus macios. Antes de ser superado por Sainz, até então quarto colocado, o monegasco chegou a melhorar seu tempo de volta, tendo Verstappen, de médios, atrás.

O movimento na pista seguiu menor; no primeiro terço da sessão, de uma hora, só oito pilotos tinham tempo registrado. Depois, os carros foram aparecendo; Norris, de médios, figurou provisoriamente em quarto lugar atrás de Verstappen.

A sessão foi interrompida aos 25 minutos quando Fernando Alonso, até então o nono mais rápido, bateu na curva 18 depois de perder a traseira de sua Aston Martin e rodar. O treino recomeçou cerca de sete minutos depois - com cinco pilotos ainda sem volta, incluindo Lewis Hamilton. Aí, Piastri, um dos que não tinham tempo registrado, fez a terceira melhor volta de pneus macios.

A cinco minutos para a bandeirada, outra batida: dessa vez, Sergio Pérez passou reto na curva 15, acionando mais uma bandeira vermelha. Pouco antes, Piastri havia assumido a liderança, enquanto o restante do grid aderia aos pneus macios. Os carros voltaram para a pista com só um minuto livre para uma nova tentativa - e apenas Norris agarrou a oportunidade, assumindo a vice-liderança.

Classificação

A coroa da campanha de Max Verstappen pelo tetracampeonato da F1 ganhou mais uma joia: o tricampeão conquistou neste sábado a pole position do GP da Emilia-Romagna com a marca de 1m14s746 e, com isso, igualou Ayrton Senna com o recorde de oito largadas consecutivas da primeira colocação no grid. Até aqui, o piloto da RBR é o único detentor de poles na temporada 2024 - chegando ainda a 39 na carreira. Lando Norris e Charles Leclerc completam o top 3.

Senna estabeleceu seu recorde de oito poles consecutivas entre os GPs da Espanha de 1988, ano de seu primeiro título, e o dos Estados Unidos em 1989 - ano em que seu grande rival Alain Prost levou a melhor. Nos dias de hoje, Verstappen tem sido absoluto em classificações desde o GP de Abu Dhabi em novembro de 2023.

Com Piastri, a McLaren conquistou a posição na primeira fila do grid inicial de forma inédita nesta temporada; até então, as melhores posições de largada do time foram os terceiros lugares de Norris na Austrália, onde chegou na mesma posição na corrida, e no Japão, onde foi quinto colocado na prova. Piastri tinha até então três quintos lugares como melhores resultados nos classificatórios em 2024.

Max liderou os três segmentos da classificação no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola. Entretanto, sua vantagem não foi tão larga: a maior foi de 0s1 sobre Charles Leclerc no Q2. No primeiro segmento, ele passou com 0s061 a mais que o monegasco da Ferrari; no último, levou a pole com 0s074 de diferença sobre Piastri

Q1 - 18 minutos e cinco eliminados

Ocon, Leclerc e Verstappen passearam pela liderança provisoriamente até Piastri anotar 1m15s940 para colocá-lo à frente do tricampeão da RBR - com apenas 0s073 de vantagem. O piloto da McLaren foi desbancado posteriormente pelo colega de equipe, Lando Norris. Enquanto isso, Alonso, que saiu dos boxes no decorrer da sessão após bater no TL3, passou pela brita.

Nos segundos finais, Hulkenberg saltou do 18º lugar para a liderança, sendo o primeiro a salvar-se da eliminação. O piloto da Haas, porém, durou pouco na primeira colocação: Verstappen anotou 1m15s762 e foi sucedido por Leclerc, que permaneceu com os pneus médios.

Q2 - 15 minutos e cinco eliminados

Hamilton e Russell foram os primeiros a registrar volta, mas o mais rápido do início do segmento foi Verstappen, que sustentou a posição na liderança até Leclerc o desbancá-lo 0s058 de vantagem - restando oito mintuos para o fim do Q2.

Outra surpresa, Tsunoda também passou na frente do tricampeão da RBR, a apenas 0s030 de bater a volta do monegasco da Ferrari. Dos boxes, os pilotos voltaram à pista com pouco mais de um minuto sobrando: Pérez, Leclerc e Sainz retornaram com pneus macios novos.

Verstappen, na bandeirada, voltou a liderar o segmento enquanto seu colega de equipe acabou na zona de eliminação. Em 11º, Pérez não conseguiu se salvar - mesmo com os compostos que havia acabado de trocar quando ainda ocupava a nona colocação.

Q3 - 12 minutos e disputa pela pole

De cara, Verstappen já garantiu a pole provisória anotando 1m14s869, com 0s073 de vantagem sobre a volta de Norris. Os carros voltaram aos boxes na metade do segmento; na retomada da disputa, Verstappen diminuiu seu tempo em mais 0s1, impossibilitando o britânico da McLaren de batê-lo na conclusão de sua última tentativa.

Por fim, Norris ainda foi superado por Piastri, que faz sua estreia no circuito italiano - já que a prova em 2023, primeiro ano do australiano na F1, foi cancelada por causa das enchentes que atingiram o país.