Corrida Sprint

Em uma corrida sprint no GP de São Paulo marcada por tensão e equilíbrio entre os quatro primeiros colocados, Lando Norris, da McLaren, terminou na primeira posição após ter a vitória cedida pelo seu companheiro de equipe, Oscar Piastri - isso depois de reclamações pelo rádio durante boa parte da corrida.

Após cravar a pole position na véspera, Oscar Piastri já havia falado à imprensa que poderia ceder a posição para Lando Norris e ajudar o companheiro de equipe na briga pelo título mundial.
Depois de um safety car virtual no fim por abandono de Nico Hulkenberg, da Haas, Verstappen ainda tentou atacar Piastri pelo segundo lugar, mas teve que se contentar com a terceira posição, obtida após longa pressão sobre Charles Leclerc. Na volta 18, o holandês conseguiu a manobra por fora para ultrapassar o monegasco. Max está sendo investigado por uma possível infração durante o safety car virtual.
Com a vitória na corrida sprint, Lando Norris soma mais oito pontos na classificação e sobe para 323. Com os seis obtidos após o terceiro lugar, Max Verstappen agora tem 368 - a distância entre os dois caiu para 45 pontos. Leclerc mantém a terceira posição com 296
Piastri mergulhou muito bem e permaneceu com a ponta na largada, e os pilotos da frente mantiveram suas posições no início da prova. Hamilton saiu mal e caiu para o 14º lugar. A grande briga do começo da corrida ficou entre Leclerc e Verstappen pela terceira posição. O holandês tentou atacar duas vezes na volta 3, mas o monegasco freou o ímpeto do tricampeão.
Na volta 5, Norris indicou no rádio da McLaren que estava próximo de Oscar Piastri - dando a entender que seria hora do australiano ceder a primeira posição. A distância era de menos de um segundo, mas a equipe papaia resolveu não mexer na ordem dos pilotos para evitar ataques de Leclerc e Verstappen, que vinham logo atrás.
Leclerc e Verstappen chegaram a aumentar o ritmo e começaram a ameaçar Norris. Pelo rádio, a McLaren ordenou que Piastri deixasse Norris em condições de usar o DRS. Contudo, a briga entre o monegasco e o holandês voltou a esquentar, e os dois nomes da equipe papaia conseguiram abrir pequena distância - momento em que os apelos do britânico para ganhar a primeira posição voltaram a tomar forma.

Na volta 18, o tricampeão Max Verstappen foi para cima e finalmente ultrapassou Charles Leclerc por fora para tomar a terceira posição.
Sergio Pérez, que fez corrida de recuperação no meio do grid, travou nova batalha particular com Liam Lawson e chegou a tentar a ultrapassagem, mas acabou levando um X do neozelandês da RB. Depois, no entanto, o mexicano conseguiu a manobra e subiu para o oitavo lugar. Com três voltas para o fim, Nico Hulkenberg teve um problema com o carro e foi forçado a abandonar. O safety car virtual foi acionado, mas na última volta, já com bandeira verde, ainda houve tempo para Verstappen tentar um ataque a Piastri - sem sucesso, no entanto.

Classificação para a corrida principal

A classificação para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 ficará marcada como uma das mais caóticas da história recente. Com a pista molhada, os acidentes aconteceram em profusão: no total, a bandeira vermelha foi acionada por cinco vezes, e em vários momentos a amarela deu o ar da graça. No fim das contas, Lando Norris fez a pole para a McLaren com o tempo de 1m23s405. George Russell, da Mercedes, sai em segundo. A terceira posição ficou com o surpreendente Yuki Tsunoda, da RB. Líder do campeonato, Max Verstappen largará só na 17ª colocação.
Vale lembrar que a sessão aconteceu na manhã deste domingo (3) por causa do temporal que caiu em Interlagos às 15h do sábado, horário previsto originalmente para a disputa. A chuva incessante tornou inviável a disputa da qualificação naquele momento.

A primeira bandeira vermelha do dia foi causada por Franco Colapinto, da Williams. O argentino bateu no Q1 e abandonou a disputa. No Q2, foi a vez de Carlos Sainz e Lance Stroll colidirem com o muro e deixarem a sessão. No Q3, mais duas escapadas: primeiro, Fernando Alonso retirou a segunda Aston Martin da classificação ao bater no Mergulho. Depois, Alexander Albon deu pancada com a Williams.

Inicialmente, a Fórmula 1 informou que Albon não poderia participar da prova, mas a equipe diz que ainda tenta colocar os dois carros na pista. Sainz, por sua vez, vai largar dos boxes após trocas no motor e no câmbio
A RBR foi atrapalhada pela bandeira vermelha de Stroll no Q2. Max Verstappen e Sergio Pérez aguardavam para tentar uma volta rápida com pneus intermediários e estavam fora da zona de pilotos que avançariam ao Q3. Com a colisão do piloto canadense, a sessão foi encerrada e ambos acabaram eliminados: Max em 12º a princípio, e Pérez em 13º. Porém, o prejuízo ficou ainda maior para o líder do campeonato. Punido após trocar o motor, o holandês vai largar apenas no 17º lugar.

Outro piloto que se deu mal foi Lewis Hamilton. O britânico reclamou muito do carro da Mercedes, não conseguiu marcar uma boa volta e terminou apenas no 16º lugar, eliminado ainda no Q1. Lewis ganha uma posição com a punição de Verstappen e sairá na 15ª colocação.

Q1 - 18 minutos e cinco eliminados

A classificação começou com todos os carros optando por usar pneus de chuva pesada - e já no início aconteceu um festival de bandeiras amarelas: Lawson, Stroll (duas vezes) e Zhou erraram e saíram da pista. A Sauber ousou e decidiu colocar compostos intermediários no veículo de Valtteri Bottas, mas o asfalto ainda não parecia em condições para isso naquele momento.
Com oito minutos para o fim da sessão, Franco Colapinto derrapou na Curva do Sol e bateu no muro - o argentino teve que abandonar a sessão e a bandeira vermelha foi acionada. Pelo rádio, o piloto avisou que estava tudo bem com ele.

Após a bandeira verde, Russell escapou da pista e acabou atrapalhando Albon ao retornar. Apesar disso, o britânico cravou uma boa volta na sequência e subiu da última para a terceira posição. Lando Norris abriu volta no fim e passou no sufoco para o Q2, apenas com a 15ª colocação. Já Max Verstappen, seu companheiro na briga pelo título, fez 1m28s522 e fechou a primeira parte da classificação na ponta.

Quem se deu mal foi Lewis Hamilton, que não conseguiu achar ritmo e terminou em 16º, eliminado. Pelo rádio, o piloto da Mercedes reclamou da saída precoce: "Essa droga de carro".

Q2 - 15 minutos e cinco eliminados

Quase todos os pilotos saíram para o Q2 com pneus de chuva forte. A exceção foi Oscar Piastri, que apostou nos intermediários. Desta vez, o gráfico exibido pela Fórmula 1 informou que a pista estava em boas condições para o uso desse tipo de composto, e o piloto da McLaren confirmou a tese ao marcar o primeiro tempo provisório, chegando a abrir dois segundos de Max Verstappen.

Com 5 minutos para o fim da sessão, Carlos Sainz, da Ferrari, rodou no S do Senna e causou a segunda bandeira vermelha do dia. A classificação foi retomada em seguida, e Norris marcou 1m24s844 para ficar em primeiro lugar. Lance Stroll foi mais um a bater na Curva do Sol e fez a sessão ser encerrada devido a uma nova bandeira vermelha.

Além de Carlos Sainz, que colidiu, Max Verstappen e Sergio Pérez aguardavam para dar volta rápida na parte final do Q2 e estavam fora da zona de classificação para o Q3. Com o encerramento prematuro da sessão, os dois acabaram eliminados. O líder do campeonato acabou em 12º, mas vale lembrar que o holandês trocou o motor e perdeu cinco posições no grid - portanto, irá largar em 17º.

Q3 - 12 minutos e disputa pela pole

A disputa pela pole position começou com os carros usando pneus intermediários. Lando Norris, que vinha mostrando dificuldade com compostos para chuva pesada, se adaptou melhor a essa nova configuração e cravou o melhor tempo provisório: 1m24s844.

No entanto, a quarta bandeira vermelha do dia aconteceu com seis minutos para o término: Fernando Alonso escapou no Mergulho e bateu, retirando de vez a Aston Martin da sessão. Na sequência, Alex Albon, até então com o segundo tempo, também bateu forte e causou a suspensão da classificação pela quinta vez.

Depois da bandeira verde, Lando Norris conseguiu melhorar seu tempo e somou 1m24s092. George Russell achou um bom tempo no final e assegurou o lugar na primeira fila com sua Mercedes. Quem fecha o top 3 é Yuki Tsunoda, que mostrou bom ritmo com a RB durante toda a classificação.