Primeiro treino livre são Paulo

Os pilotos foram à pista de Interlagos pela primeira vez neste fim de semana, e Lando Norris, da McLaren, fez o melhor tempo do único treino livre do GP de São Paulo. Nos segundos finais da sessão, o vice-líder do campeonato cravou a volta mais rápida com o tempo de 1m10s610.

George Russell, superado no fim por Norris, terminou em segundo lugar com sua Mercedes, com a marca de 1m10s791. A terceira posição ficou com o surpreendente Oliver Bearman, que substitui Kevin Magnussen na Haas nesta sexta-feira. Ele fechou o top 3 100% britânico ao marcar o tempo de 1m10s805.
A sessão teve alguns erros dos pilotos em destaque, especialmente na parte inicial. Hamilton, por exemplo, quase colidiu duas vezes durante o treino livre. No início, a maioria das equipes optou por mandar os bólidos à pista com pneus médios; porém, com metade do tempo transcorrido, Russell colocou compostos macios e fez a melhor volta. Nos minutos finais, os outros competidores repetiram a estratégia, e Norris conseguiu chegar ao primeiro lugar nos últimos segundos.
Com exceção dos pilotos da RB, que adotaram pneus macios, todos foram à pista no início com compostos médios. Nos primeiros dez minutos, os carros da McLaren começaram liderando a sessão, mas foram superados por George Russell e, em seguida, por Sergio Pérez, que chegou a abrir 0s5 de Lando Norris.

O asfalto recapeado de Interlagos e o clima ensolarado contribuíram para alguns erros dos pilotos nesta sexta. Franco Colapinto e Oliver Bearman derraparam e quase deixaram a pista. Yuki Tsunoda foi outro a perder o controle do carro e quase levou a sua RB para a grama. Lewis Hamilton, por sua vez, passou perto de acertar a traseira de Carlos Sainz e de Lando Norris em diferentes momentos.
Na sequência do treino livre, RBR e Mercedes disputaram o primeiro lugar. Max Verstappen chegou à metade da sessão com o melhor tempo, seguido de perto por George Russell e Lewis Hamilton - a distância entre os três chegou a ser de menos de 0s1. Depois, Russell colocou pneus macios e cravou uma boa volta para assumir a liderança: 1m10s791, nove décimos abaixo do holandês.

Nos dez minutos finais, a maioria dos pilotos resolveu testar os pneus macios e começou a baixar seus tempos gradativamente. Oliver Bearman surpreendeu e ficou bem perto do até então líder Russell, com apenas 0s014 de diferença. No entanto, na última volta, Lando Norris mostrou um bom ritmo e ficou com a ponta do treino livre, com o tempo de 1m10s610.
Postulante ao título, Charles Leclerc foi o sexto colocado. Já Max Verstappen, líder do campeonato e que havia mostrado bom ritmo com pneus médios, chegou a dar indícios de que poderia terminar a sessão no top 3 ao iniciar volta rápida com os macios. No entanto, o holandês tirou o pé no último setor e foi para os boxes. O tricampeão terminou apenas no 15º lugar.

Treino classificatório para a Sprint

A McLaren mostrou força na qualificação para a corrida sprint do GP de São Paulo de Fórmula 1 e colocou os dois carros na primeira fila. O australiano Oscar Piastri ficou com a pole position para a disputa no sábado, com o tempo de 1m08s899. Ele superou o companheiro de equipe Lando Norris por pouco: o britânico vinha dominando a sessão até então, mas terminou com 1m08s921 e acabou atrás por apenas 29 milésimos.

Charles Leclerc, da Ferrari, fechou o top 3 com o tempo de 1m09s153. Max Verstappen, líder do campeonato com a RBR, terminou em quarto lugar. O destaque negativo ficou com Lewis Hamilton: o piloto da Mercedes não foi bem no SQ2 e amargou a eliminação. O britânico largará na 11ª colocação.
A impressão inicial durante a qualificação sprint era de que Lando Norris ficaria com a pole position: além de ter feito o melhor tempo no treino livre realizado na manhã desta sexta-feira, o britânico ficou na primeira posição no SQ1 e no SQ2, com boa distância para o segundo colocado. Oscar Piastri, no entanto, guardou o seu melhor para o final e vai largar na pole.A etapa de São Paulo será a penúltima com corrida sprint nesta temporada. Depois da disputa em Interlagos no sábado, apenas o Grande Prêmio do Catar terá esse tipo de prova ainda em 2024. Vale destacar que a sprint distribui pontos apenas para os oito primeiros colocados. O vencedor recebe oito pontos, o segundo sete e assim sucessivamente até o oitavo colocado, que anota um tento.

SQ1 - 12 minutos e cinco eliminados

Os pilotos mostraram bastante equilíbrio na parte inicial - com seis minutos para o fim, Nico Hulkenberg (Haas) e Liam Lawson (RB) estavam na 2ª e 3ª posições, respectivamente, atrás apenas de Oscar Piastri, da McLaren. A Ferrari, por outro lado, iniciou de forma errática, com Sainz na zona de eliminação. Mas os dois se recuperaram e conseguiram passar para o SQ2 de maneira tranquila.

Na reta final, Pérez e Verstappen melhoraram seus tempos e ficaram com a 5ª e 6ª posições. A Haas também surpreendeu, com Bearman e Hulkenberg logo atrás dos pilotos da RBR. Com o tempo zerado, Norris fez uma volta espetacular e fechou a primeira parte com a liderança, quase oito décimos à frente de Oscar Piastri. Alonso e Stroll foram eliminados e tornaram a Aston Martin o destaque negativo do SQ1.

SQ2 - 10 minutos e mais cinco eliminados

Logo na volta à pista, Lando Norris conseguiu melhorar o tempo que fez no SQ1, com a excelente marca de 1m09s063. Verstappen, que vinha na segunda posição, estava a 0s4 do rival pelo título. Pelo rádio, o holandês reclamou do fato de não conseguir virar o carro como gostaria com a nova configuraçãoA reta final do SQ2 reservou uma surpresa: Lewis Hamilton, que até então vinha mostrando um ritmo mediano, não conseguiu fazer um bom tempo e foi eliminado na 11ª posição. Sergio Pérez, da RBR, mostrou que a má fase permanece e também ficou fora do SQ3, com o 13º lugar. Quem se deu bem foi Oliver Bearman: o piloto substituto da Haas optou por fazer apenas uma volta rápida e avançou para a etapa decisiva.

SQ3 - 8 minutos e dez carros na briga pela pole

Lando Norris optou por sair já com pneus macios no início da última etapa da qualificação - antes, os carros estavam com os médios. Em sua primeira tentativa, o britânico fez o tempo de 1m08s928. Com pouco tempo no relógio, a maioria dos pilotos decidiu arriscar com apenas uma volta rápida.

Mas foi Oscar Piastri, que já tinha saído de pneus médios no início do SQ3, quem assumiu a ponta ao cravar 1m08s899, apenas 29 milésimos mais rápido que Norris. Charles Leclerc fez boa volta e ficou com o terceiro lugar. Max Verstappen ainda tentou alcançar a dupla da McLaren no fim; no entanto, teve que se contentar com a quarta posição.