Terceiro treino livre

Liderado por George Russell neste sábado com tempo de 1m44s371, o terceiro treino livre do GP do Azerbaijão só começou de forma efetiva, praticamente, perto dos 30 minutos finais. Isso porque até os 15 iniciais, quando a Alpine de Esteban Ocon quebrou, ninguém havia registrado volta ainda. A sessão que teve Charles Leclerc e Lando Norris completando o top 3 teve outra bandeira vermelha, acionada por Oliver Bearman.

A bandeira vermelha acionada pela quebra de Ocon perdurou cerca de dez minutos; na retomada, Piastri, Verstappen e por fim Albon passaram pela ponta de forma provisória, com todos os 17 pilotos inicialmente na pista optando pelos pneus macios.

Com 27 minutos restantes, outra vermelha: Bearman, que substitui Kevin Magnussen (suspenso) neste GP, bateu. O jovem britânico foi reto na curva 1, detonando a parte dianteira do carro. A interrupção desta vez foi menor, durando apenas cinco minutos; na retomada, Norris desbancou em 0s1 a volta de Albon. Posteriormente, Leclerc, Pérez e Piastri passaram pela liderança.
Nos sete últimos minutos, o monegasco da Ferrari retomou a ponta; nos dois restantes, porém, Russell passou em sua frente.

Classificação

Assim como tem sido nos últimos três anos, Charles Leclerc ganhou mais uma chance de buscar a primeira vitória no GP do Azerbaijão ao garantir sua quarta pole position da etapa. Mais rápido da classificação neste sábado, o monegasco dominou o último segmento com tempo de 1m41s365, com vantagem de 0s3 sobre Oscar Piastri. Carlos Sainz, também da Ferrari, completa o top 3
O monegasco largou da ponta em Baku pela primeira vez na temporada 2021, mas chegou em quarto lugar na vitória de Sergio Pérez. Em 2022, o piloto da RBR o superou logo na primeira volta; no ano seguinte, em 2023, a terceira pole do ferrarista se converteu apenas em um terceiro lugar - Pérez o passou, de novo. As quatro poles fazem de Leclerc o recordista do GP que estreou na F1 em 2017.

Antes protagonista das últimas corridas em Baku, a RBR terá que suar mais se quiser brigar pela vitória: a equipe se classificou em quarto lugar com Pérez; Max Verstappen foi só sexto no grid. Ambos já triunfaram na pista; o mexicano, três vezes, detendo o recorde da etapa.
A sessão foi marcada ainda pela primeira vez da Williams no Q3 em 2024 com seus dois pilotos (Franco Colapinto e Alexander Albon), desde o GP de Las Vegas de 2023, e a inesperada eliminação de Lando Norris ainda no Q1 - algo que também não ocorria desde a prova nos Estados Unidos.

Q1 - 18 minutos e cinco eliminados

Pérez dominou parte do segmento de abertura, chegando a ter 0s7 de vantagem. Porém, Leclerc surgiu como concorrência ao mexicano e terminou o Q1 na ponta. A RBR fechou o segmento melhor representada, apenas, pelo sexto lugar de Verstappen.

A Mercedes arriscou enviando Hamilton e Russell para a pista com pneus médios, mas a tentativa falhou e eles optaram pelos macios. Mas a surpresa neste segmento ficou por conta da eliminação precoce de Norris, que não fez uma boa volta, abortou a última tentativa e foi apenas 17º - algo que não acontecia desde o GP de Las Vegas de 2023.

Q2 - 15 minutos e cinco eliminados

Piastri abriu o segmento na liderança, logo depois de quase colidir com Colapinto ao deixar os boxes. Porém, não demorou para Verstappen anotar a volta a ser batida, permanecendo na liderança. A Ferrari aproveitou a ausência das rivais na pista na metade da sessão e manteve Leclerc e Sainz lá; o monegasco ficou a 0s014 de superar o tricampeão da RBR, mas não conseguiu desbancá-lo.

Colapinto terminou o segmento em sexto lugar, superando Sainz. Com isso o argentino, que disputa seu segundo GP na F1 substituindo Logan Sargeant na Williams, garantiu a primeira vaga no Q3 na carreira.

Q3 - 12 minutos e disputa pela pole

A Ferrari sobrou neste segmento, desde o início. Leclerc anotou o tempo de referência sucedido por Sainz, e manteve a posição até o fim. Sainz, por outro lado, acabou desbancado na bandeirada por Piastri. Com Verstappen fazendo apenas a sexta melhor volta e Pérez, a quarta do Q3, foi confirmada a pole do ferrarista