Corrida

Uma espera de 26 anos terminou para a McLaren. Lando Norris venceu o GP de Abu Dhabi deste domingo e, além de confirmar seu vice-campeonato, também conduziu a equipe rumo ao nono Mundial de construtores. Ele afastou a concorrência de Carlos Sainz, segundo colocado; mesmo com Charles Leclerc indo de 18º a terceiro, a Ferrari teve que se contentar com o vice de equipes.
O último campeonato de construtores da McLaren foi em 1998, com Mika Hakkinen, no ano do primeiro título do finlandês. A equipe chegou perto de repetir o feito em 2007 mas foi desclassificada em um escândalo de espionagem revelado por Fernando Alonso. Com isso, o time de Woking empata com a Williams e mantém-se como a terceira maior vencedora.

A corrida no Circuito de Yas Marina começou com um susto para a equipe britânica, que viu Oscar Piastri envolver-se em uma colisão com Max Verstappen; com o australiano até então fora dos pontos, uma possível vitória de Sainz deixaria a Ferrari na frente por um ponto. Norris, porém, impediu que o espanhol reduzisse a diferença de 2s entre eles, rumo à quarta vitória de sua carreira.
A última ultrapassagem de Lewis Hamilton pela Mercedes encerrou a prova: sobre seu colega George Russell, a metros da linha de chegada. O heptacampeão ganhou 12 posições no decorrer da prova que marcou sua despedida da equipe alemã após 12 temporadas de parceria. Em 2025, ele será piloto da Ferrari.
Sainz, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas e Franco Colapinto também darão adeus às suas equipes - Ferrari, Haas, Sauber e Williams. Os dois primeiros irão para a Williams e Sauber em 2025; os outros se despedem da F1.
Norris seguiu à frente tranquilo, enquanto logo atrás, Piastri e Verstappen batiam. O holandês se colocou na parte de dentro da curva 1 e tocou na roda dianteira esquerda do rival da McLaren, que rodou na área de escape Max também ficou atravessado na pista mas conseguiu voltar ao traçado.

Oscar, por sua vez, perdeu mais tempo para se recolocar na disputa. A RBR também teve prejuízo com Sergio Pérez, que acabou cercado por Kevin Magnussen e Valtteri Bottas e rodou na curva 7. O mexicano abandonou a prova e ainda acionou um safety car virtual.
A boa largada da dupla da Ferrari apimentou a disputa pelo título de construtores: Leclerc, 18º, ganhou 11 posições e aparecia em oitavo. Sainz, por sua vez, aproveitou a batida de Piastri e assumiu a vice-liderança. Além deles, Gasly, Russell e Hulkenberg subiram algumas posições, completando o top 5 da prova. Logo atrás, Hamilton, que partiu de 16º, aparecia em 12º.

Consequências das batidas
Piastri ainda teve um toque traseiro com Colapinto e furou o pneu do argentino da Williams, na volta 4. O australiano recebeu 10s pelo episódio, mas foi isento pela batida na largada - nesta, quem levou a pior foi Verstappen, que também levou 10s pelo contato. Bottas recebeu a mesma penalização pelo contato que fez Pérez rodar.

Ferrari em busca de vitória e título
Sainz e Leclerc fizeram corridas distintas, mas seguiam com ritmo otimista: o primeiro, manteve-se estável na vice-liderança enquanto o segundo consolidou sua posição na zona de pontos após largar do fundo do grid. O piloto de Mônaco ultrapassou Magnussen e Alonso pelo sexto lugar nas dez primeiras voltas.

Depois que Pierre Gasly abriu a troca de pneus para os pilotos da frente na volta 15, Charles já aparecia na quarta colocação. Ele seguiu atrás de Russell até também fazer seu pit stop, no 21º giro. Antecipar a troca permitiu que o monegasco subisse para o terceiro lugar enquanto seus rivais visitavam os boxes, sendo Hamilton o último, na volta 35.
Sainz só fez sua troca depois, na volta 26. Assim como o colega, ele trocou os pneus médios pelos duros - e como o líder Norris veio logo depois dele, o espanhol retornou à vice-liderança apesar da diferença um pouco menor.

A 20 voltas da bandeirada, o piloto do carro 55 tinha 20s sobre seu colega de equipe, embora as posições garantissem mais pontos à Ferrari que a McLaren - esta, desfalcada após a batida e a punição que Piastri cumpriu no 33º giro. O australiano, porém, recuperou-se e assumiu o décimo lugar nas voltas finais, garantindo ao menos um ponto para o time de Woking.

Hamilton e Verstappen fazem corrida de recuperação
Verstappen, que conseguiu descontar o prejuízo da largada e era décimo nas voltas iniciais, ganhou mais três posições até a oitava, superando Magnussen. Ele postergou sua troca de pneus seguindo em terceiro até substituir os compostos na volta 30 - cumprindo os 10s de punição e retornando em 11º.

O tetracampeão ganhou posições nas voltas seguintes, aparecendo em sexto a dez giros do fim. Apesar dos seus esforços, a RBR foi relegada ao terceiro lugar no campeonato de construtores, mesmo com o título do holandês.
Max tinha à sua frente Hamilton, que também contou com a estratégia para terminar na zona de pontuação. Partindo de pneus duros contra os médios do resto do grid, o heptacampeão foi o último piloto a visitar os boxes, na volta 35, quando aparecia provisoriamente no terceiro lugar.

Passando para os pneus de faixa amarela, o veterano da Mercedes ganhou duas posições superando Hulkenberg, na 41ª volta, e um Gasly que tinha pneus duros bem mais desgastados. Ele estacionou atrás do colega Russell, beneficiado por uma prova estável em meio às mudanças na tabela.

Entre as voltas 43 e 56, o veterano descontou 13s dos 14s5 que tinha em relação ao colega. Nos últimos giros, o chefe Toto Wolff apareceu no rádio do piloto do carro 63 para alertá-lo de que disputasse limpo com o companheiro. Hamilton passou Russell a metros da bandeirada, chegando em quarto lugar.