Die Liste

Es ist nicht einfach, eine sinnvolle Ordnung in die Liste der Fahrzeuge zu bringen. Nach Jahrgang?  Nach Wert? Nach Marke? Nach Farbe? - Wie auch immer, diese Ordnung hier liefert den interessierten Motorfans die Liste der gefundenen und ausgestellten Fahrzeugen aus dem Buch "Scheunenfund".

Scheune bei der Villa Pineta

Die ersten vorgestellten Fahrzeuge sind die fünf zugedeckten Wagen in der Scheune neben der Villa Pineta, nicht zu vergessen die Ape Pentaro. Die Wagen in dieser Scheune sind zwar an sich auch ganz nett, stellen aber noch keinen sensationellen Fund dar (na ja, mal abgesehen von der Pentaro).

Piaggio
Ape Pentarò - 1962, grau - Zustand einigermassen gut / komplett in den Teilen / Motor muss revidiert werden. Wie auch die Vespa hat die Ape kleine Räder (ehemals aus dem Flugzeugbau). Bekannt sind vor allem die dreirädrigen Varianten. Der kleine fünfrädrige Sattelschlepper für die Landwirtschaft ist sehr gesucht. Es gab verschiedene Auflieger, die man auswechseln konnte. Das Pentarò existierte sogar in einer Allrad-Variante.

Ferrari
308 GTB - 1975, rot - Zustand einwandfrei / Interieur beige, Leder / der V8 läuft perfekt, war der letzte eigene Wagen von Giuseppe di Copertino.

Fiat
500 - 1967, dunkelblau mit hellem Interieur aus Leder / Zustand einwandfrei, war einst Marias Wagen.
130 Coupé - 1975, dunkelblau mit goldenen Streifen, zweitürige Limousine von Pininfarina / Zustand einwandfrei, war Gabrieles letzter eigener Wagen.

Alfa Romeo
Alfetta 2000 GTV - 1973, silbergrau, Fliessheck Gran Turismo Veloce / Zustand neuwertig, war als Geschenk für Enzo Pignatelli, Sohn des Giuseppe und Vater Elenas, gedacht.

Mercedes-Benz
180 Ponton - 1958, schwarz, viertürige Limousine mit Stufenheck / Zustand gebraucht aber gut. Das war Marias Wagen.

***

Wagen mit eigenem Auftritt in der Geschichte

Diese Wagen treten in der Geschichte mit eigenen kleinen Episoden auf. Es handelt sich um spezielle Autos, welche entweder verschollen, nie produziert, gestohlen oder vernichtet worden seien. Man kann da nie ganz sicher sein - mein Spielplatz ist offen.

Citroën
Traction 22CV Coupé & Cabriolet - beide 1934, schwarz, 8-Zylinder Variante des 11CV von André Lefebvre. Waren am Salon in Paris zu sehen und wurden danach nie wieder gesehen. Es gibt einzelne Nachbauten, aber von den Originalen fehlt jede Spur. Die 22CV hatten in die Kotflügel integrierte Scheinwerfer und sollten als Antwort auf die starken Wagen aus Amerika stehen. Sie gingen nie in Serie. Die Fahrzeuge vom Salon blieben Einzelstücke.

Voisin
C27 Coupé & Cabriolet - beide 1934, gebaut bei den Werken Avions Voisin, vom Inhaber Gabriel Voisin. Das Cabriolet in schwarz-gelb wurde gezeichnet von Giuseppe Figoni für den Schah von Persien. Das Coupé stammt von André Noël auf Basis des Aérosport, ist weiss-schwarz und eine zeitlos elegante Schönheit mit sehr eigenem, einzigartigem Interieur.

Rolls-Royce
40/50 HP mit der Nummer 60543 - 1906, silbergrau, angeblich nie gebaut. Der Wagen ist schon für viele Geschichten und Gerüchte Pate gestanden, hier einfach einmal mehr. Berühmt wurde ein anderer Wagen, mit silberner Karosserie - bekannt als Silver Ghost. Die 40/50 HP wurden an Manchester Motor Show erstmals vorgestellt und waren eine Sensation in Zuverlässigkeit und Laufruhe, daher auch ihr Name "Ghost". Auch dieser Wagen taucht auf: Er trägt die Nummer 60551 und die Immatrikulation AX 201. Er ist der zwölfte in der Produktionsreihe und stand damals für den Namen Pate, weil er silbrig glänzend ist. Er gilt als wichtigstes automobiles Erbe Englands.

Bugatti
Typ 57 SC Atlantic Coupé - 1938, schwarz. La Voiture Noire. Dieser Wagen ist seit 1938 verschollen. Man weiss von vier gebauten Exemplaren und kennt die Geschichte von deren drei. Der vierte Wagen, der schwarze, ist vermutlich um 1938 in Sicherheit gebracht worden. Es ist der einzige Wagen, der bei Bugatti blieb, also nicht verkauft wurde. Man schätzt seinen Wert auf über hundert Millionen Euro, sollte er noch existieren und jemals wieder auftauchen.

Awtowelo
Typ 650 - 1940, silbrig. Wurde von der damals noch recht jungen deutschen Auto-Union (1932 gegründet aus den Automarken Audi, DKW, Horch und Wanderer) für Wassilij Stalin, Sohn des Sowjetischen Diktators Joseph Stalin gebaut. Man nannte den Wagen "Sokol", was Falke bedeutet. Es wurden zwei Exemplare gebaut, einer gilt als verschollen. Stalin war mit dem Auto, das dem Typ C von Auto-Union ähnlich sah, nie glücklich. Der Wagen kam mit dem Sowjetischen Kraftstoff nicht klar.

Mercedes
CW 311 - 1978, weiss. Ein Einzelstück. Der Wagen trägt den Stern, obwohl Mercedes ihn nie bewilligt hatte. Er ist eine Studie des Autotuners und Designers Rainer Bachmann B+B aus Frankfurt. Eigentlich war der Wagen als möglicher moderner Nachfolger der legendären 300-Flügeltürer gedacht gewesen. Sein Name zeigt den tiefen Luftwiderstandswert.

Cadillac
341A - 1928, grün-schwarz. Die gepanzerte Limousine mit Rechtslenkung. Al Capone benutzte sie Limousine gerne, weil auf ihren breiten Trittbrettern bewaffnete Leute stehen und man durch die Rechtslenkung auf der linken Seite herausschiessen konnte. Die Limousine war für die damalige Zeit kugelsicher.

Frontenac
Indy 500 Siegerauto von 1921. Der Achtzylinder-Rennwagen wurde von Louis Chevrolet mitgebaut und gefahren, jedoch nie im Renneinsatz. Chevrolet hatte Frontenac gegründet, als er bei seiner eigenen Firma ausgestiegen war.

Die Ferraris aus Südfrankreich

512 TR Testarossa, 1984 / F512 M GT, 1994 / F50 GT, 1995, offener Spider / 550 Maranello, 1996 / Enzo GT, 2002 / FXX Sport Prototype, 2005 / Scuderia Spider 16M GT, 2008

Die restlichen Automobile in alphabetischer Reihenfolge ihrer Marke

Alfa Romeo: 1939, 6C 2500 SS Tipo 256 Coupé (verschollen) / 1961, Giulietta Spider Cabrio / 1966 Spider
Aston Martin: 1962, DB4 GT Zagato / 1964, DB5 ("Goldfinger")
BMW: 1979, M1 Procar Einsatzfahrzeug mit 400 PS
Citroën: 1953, 11CV Traction / 1955, DS19 (erste DS) / 1966, DS21 Cabriolet Chapron / 1971, SM / 1972, GS Camargue (Concept Car) / 1972, SM "La Présidentielle" / 1973, DS23 Pallas
Chevrolet: 1957, Bel Air Convertible
Delage: 1938, 138 D8 Cabrio-Coupé
De Tomaso: 1963, Vallelunga / 1966, Mangusta / 1971, Pantera Vigniale
Duesenberg: 1936, SJ Cabriolet mit Kompressor-Motor
Ferrari: 1958, 250 GT Serie I Cabriolet / 1961, 250 GT SWB California Spider / 1962, 250 GTO / 1973, 365 GTS/4 / 1977, 308 GTS
Ford: 1955, Thunderbird Cabriolet / 1964, Thunderbird Coupé Flair Bird / 1965, Mustang Cabriolet
Hispano-Suiza: 1934, J12 Berline
Horch: 1936, 830 BL Pullmann
Horch: Der "letzte" Horch von 1953 wurde auf der Basis eines Vorkriegs 830 BL für den abtretenden Direktor Bruhn gebaut. Der Wagen galt lange als verschollen, bis man ihn in Amerika wieder entdeckte. Abenteuerliche Geschichte, im Buch etwas abgeändert.
Jaguar: 1938, SS100 (Chassis Nummer 39049, verschollen) / 1948, Mark IV Cabriolet / 1954, XK 120 DHC / 1958, XK 150 3.8 FHC / 1964, E-Type / 1973, E-Type V12
Jensen: 1966, Interceptor Mk1
Lamborghini: 1964, 350 GT (erster Lamborghini, Nr. BO 515334) / 1967, Marzal Concept Car (von Bertone gezeichnet, grosse Doppel-Flügeltüren für beide Sitzreihen, Fürst Rainer III und Fürstin Grazia Patrizia (Grace Kelly) von Monaco fuhren ihn) / 1968, Miura P400 / 1974, Countach LP400 (einer von 157)
Lancia: 1955, Aurelia B24 Spider / 1956, Aurelia Limousine / 1963, Flamina Sport 3C Zagato
Les Dunham: 1973, Corvorado aus dem Film "Live and Let Die", Mischung aus Cadillac Eldorado und Chevrolet Corvette
Maserati: 1947, 1500 GT A6 / 1957, 3500 GT / 1967, Ghibli Spider / 1972, Merak
Maybach: 1930, DS8 Zeppelin
Mercedes-Benz: 1934, 500K Roadster / 1936, 540 K W29, Tourenwagen / 1955, 300 SL mit Flügeltüren / 1957, 300 SL (Wagen von Natalie Wood)
Minerva: 1931, Typ AL Rollston
Monteverdi: 1972, Berlinetta / 1975, Plam Beach / 1979, Sahara, lange Variante von Fissore
Opel: 1928, RAK 1 (erstes mit Raketen angetriebenes Fahrzeug der Welt, verschollen)
Porsche: 1956, 550 A (so einen fuhr James Dean) / 1959, 356 Speedster
Rolls-Royce: 1922, Silver Ghost Piccadilly Roadster / 1937, Phantom III / 1948, Silver Wraith Convertible
Sbarro: 1974, Stash / 1978, Windhound, Einzelstück / 1979, Windhawk 6x6 (Wagen des Arabischen Königs King Khaled, Jagdfahrzeug), Einzelstück
Volkswagen: 1944, Typ 82, Kübelwagen / 1947, Typ 1, Brezel-Käfer / 1959, Typ 14, Karmann Ghia / 1962, Typ 2, T1 Bulli mit 23 Fenstern (Samba-Bus) / 1967, Typ 3, 1600 TL Limousine mit Schrägheck
Willys: 1945, Jeep