Przedsiębiorstwo Porshe miało ścisłe kontakty z firmą Volkswagen przede wszystkim dzięki Ferdinandowi Porschemu, który był konstruktorem prowadzącym projekt pierwszego modelu Volkswagen, zwanego w Polscep Volkswagen Garbus, a po język niemiecku ''Käfer''. Porsche w produkcji swoich pojazdów wykorzystuje wiele części koncernu Volkswagen. Modele Porsche 356, Porsche 914 oraz Porsche 924 montowane były w fabryce Audi przez co zastosowano w nich wiele części marki Audi, a model Porsche Cayenne dzieli wspólną płytę podłogową i niektóre silniki z Volkswagena Touarega.

Historia biura konstrukcyjnego Porsche zaczęła się w kwietniu 1931 roku. Wtedy to Ferdynand Porsche założył w Stuttgarcie spółkę „Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH”. Spółka nie zajmowała się początkowo produkcją samochodów, a jedynie konstruowaniem i realizacjami samochodów, projektowaniem rozwiązań technicznych i doradztwem. Jednym z pierwszych zleceń dla Ferdynanda Porsche było pochodzące od niemieckiego rządu polecenie skonstruowania samochodu dla ludu Volkswagena.

Pierwszy samochód marki Porsche miał powstać w 1938 roku, ale projekt ten o oznaczeniu Porsche Typ 114 anulowano (niestety). Na jego bazie powstało rok później model Porsche 64 karoseria z projektu Porsche Typ 114 została przystosowana do płyty podłogowej „normalnego” Volkswagena Garbusa.