ĐỀ  8

Câu 1: quy trình lắp ráp và hàn phân đoạn vách phẳng có nẹp đứng

- đưa cụm chi tiet tấm phẳng lên bệ bằng lắp ráp, căn chỉh cố định với bệ

-lấy dấu đường bao phân đoạn, vị trí cơ cấu

-đặt ép nẹp đứng với tấm tôn, cố định và hàn đính, văng chống biến dạng

- hàn chính thức cơ cấu với tôn, hàn từ giữa ra 2 đầu phân đoạn. nếu có máy hàn tự động khung xương với tôn thì ta đặt khung theo dấu đã lấy trên tôn , sau đó cho máy hàn tự động chạy 1 lựot để hàn

-truơc khi thao phân đoạn khỏi bệ ta hàn gia cưong thêm 2 thanh dọc vuông góc với xương tại mép cua  phân đoạn nhằm chống biến dạng khi vận chuyển

Câu 3. Yêu cầu đối với phân đoạn đáy sau khi chế tạo xong

-Các khung xương dọc và ngang dọc chuyển khỏi vị trí lấy dấu ±2mm

-Khoảng cách giữa các đà ngang đặc so với lí thuyết ±4mm

-Sai lệch kiểm tra:

+Độ nghiêng ngang

0.3mm/1m chiều rộng nếu B >10m

0.6m/1m chiều rộng nếu B <10m

+Độ chúi của phân đoạn ( nghiêng dọc) 5mm

+Vị trí của phân đoạn theo chiều dài : ±5mm

+Vị trí của phân đoạn theo chiều rộng :± 3mm

+Vị trí phân đoạn theo chiều cao : ±5mm

 Câu 4 . Quy trình lắp ráp và hàn thân tàu từ các tổng đoạn

-Đặt tổng đoạn gốc.Sau khi ktra, điều chỉnh xong tư thế của tổng đoạn gốc, ta cố định tổng đoạn trên triền or xe gòng bằng các thanh giằng,tăng đơ, mã…điều chỉnh tư thế của tổng đoạn,cần chuẩn bị một số kích,tăng đơ,gỗ mềm..

-Đặt tổng đoạn tiếp theo :

+Tổng đoạn tiếp theo đc cẩu gần sát vào tổng đoạn gốc, cách tổng đoạn gốc khoảng 100mm, cho các mép trùng vào nhau, kiểm tra và điều chỉnh tư thế của tổng đoạn,vạch và cắt bỏ lượng dư

+Đặt tăng đơ 2 bên mạn,trên boong và đáy tại những vị trí cơ cấu khoẻ để kéo sát 2 tổng đoạn với nhau.Kiểm tra lại tư thế của 2 tổng đoạn

+Hàn đính các mối hàn dọc của tôn bao và khung xương theo chu vi mặt cắt ngang thân tàu

+Đặt các mã răng lược phía ngoài tôn bao nghiêng với đường bhafn một góc 45 đến 75o, khoảng cách của các mã 400 đến 500mm

-Hàn nối các tổng đoạn trên triền

Câu 5 . Yêu cầu cấu tạo và cách xách định kích thước đà trượt

Cấu tạo bằng goocx xúc, tiết diện vuông khoảng 200x200 or 300x300,các xúc gỗ này đc ghép với nhau bằng bulong.Chiều dài của từng đoạn gỗ làm đà trượt phụ thuộc và kích thước của gỗ sủ dụng,nhưng cố gắng đạt đc độ dài từ 5 đến 8m.Má đỡ trượt có thể đc bố trí theo đà trượt.Chiều dài của toàn bộ đà trượt phụ thuộc chiều dài triền

-Chiều rộng  của đà trượt (b) đc tính theo công thức

b= k.W/(n.l.ps)

k: hệ số kể đến sự không đồng đều của trọng lượng hạ thuỷ tác dụng lên đà trượt

W : trọng lượng tàu hạ thuỷ

n: số đường đà trượt.Với hạ thuỷ dọc n= 2÷3,với hạ thuỷ ngang n = L/(8÷12),trong đó L là chiều dài

ps:áp lực tác dụng lên một đơn vị diwwnj tích đà trượt