BÀI 28:HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU

VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN

I, Nhiệm vụ và đặc điểm của sự hình thành hoà khí

1, Nhiệm vụ

-Cung cấp hoà khí sạch vào trong xilang động cơ đúng theo yêu cầu phụ tải.

2, Đặc điểm của sự hình thành hoà khí

-Nhiên liệu được phun trực tiếp vào xilanh động cơ ở cuối kì nén.

-Áp suất phun lớn, nhiên liệu được phun tơi dưới dạng sương mù.

-Chế độ làm việc của động cơ phụ thuộc vào lượng nhiên liệu do bơm cao áp cấp vào xilanh của động cơ.

II, Cấu tạo và nguyên lý làm việc

1, Cấu tạo sgk

2, Nguyên lý làm việc

-Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc, đường ống nạp và cửa nạp vào xilanh. ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén .

-Nhiên liệu được bơm chuyển nhiên liệu hút từ thùng nhiên liệu ==> bầu lọc thô ==> bầu lọc tinh ==> khoang chứa của bơm cao áp. Cuối kì nén bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định vói áp suấn cao vào vòi phun để phun vào xilanh động cơ. Nhiên liệu hoà trộn với khí nén tạo thành hoà khí rồi tự bốc cháy.

-Một lượng dầu dư ở bơm cao áp và vòi phun theo đường dầu hồi trở về thùng nhiên liệu.

BÀI 29:HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

I, Nhiệm vụ và phân loại

1, Nhiệm vụ

-Tạo ra tia lửa điện cao áp ở 2 cực của bugi để đốt cháy hoà khí trong xilanh động cơ xăng đúng thời điểm.

2, Phân loại

-Theo cấu tạo của bộ chia điện có 2 loại:

II,Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm

1, Cấu tạo sgk

1-Man-nhê-tô; 2-biến áp đánh lửa; 3-bugi; 4-khoá điện; WN-cuộn nguồn; WĐK-cuộn điều khiển; W1-cuộn sơ cấp; W2-cuộn thứ cấp; Đ1, Đ2-điôde thưòng; ĐK-điôde điều khiển; CT-tụ điện

2, Nguyên lý làm việc

* Khi khoá K mở, Rôto quay:

- Hiện tượng:

+ Nhờ Đ1 trong nửa chu kì dương của sức điện động của cuộn WN được tích vào tụ CT, lúc đó điôde ĐĐK khoá.

+ Khi tụ CT đầy điện thì cũng có nửa chu kì dương của sức điện động trên cuộn WĐK qua điốt Đ2 đặt vào cực điều khiển (ĐĐK) ==> ĐĐK mở ==> xuất hiện tia lửa điện ở bugi.

+ Dòng điện đi theo trình tự:

Cực +(CT*) ==> ĐĐK) ==> Mat ==> W1 ==> Cực (-)CT).

- Do có dòng điện thứ cấp phóng qua cuộn W1 trong thời gian cực ngắn (tạo ra xung điện) làm từ thông trong lõi thép của bộ tăng điện biến thiện ==> W2 xuất hiện sức điện động rất lớn ==> tạo ra tia lửa điện bugi.

* Khi khoá K đóng: Dòng điện từ WN về Mát,bugi không có tia lửa điện, động ciư ngừng hoạt động.

BÀI 30:HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG

I/ Nhiệm vụ và phân loại:

1) Nhiệm vụ:

Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu của động cơ đến một tốc độ nhất định để khởi động cơ tự nổ máy được.

2) Phân loại:

- Khởi động bằng tay

- Khởi động bằng động cơ điện.

- Hệ thống khởi đông bằng động cơ phụ.

II/ Hệ thống khởi động bằng động cơ điện:

1) Cấu tạo:

1. động cơ điện; 2. lò xo; 3. lõi thép; 4.Thanh kéo; 5. cần gạt; 6. khớp truyền động; 7. trục roto của động cơ điện; 8. Bánh đà động cơ đốt trong; 9. Trục khuỷ động cơ.

2) Nguyên lý làm việc:

- Khi khởi động: đóng khoá khởi động rơle của bộ phận điều khiển hút lõi thép (3) sang trái, thông qua thanh kéo (4) và cần gạt (5) làm (6) trượt trên trục then hoa để ăn khớp với (8). Đồng thời động cơ điện cũng được đóng điện ==> mômen quay của (7) truyền qua (6) ==> (8) quay ==> trục khuỷu động cơ quay.

- Khi được làm việc, ngắt khoá khởi động, cuộn dây rơle mất điện, lò xo (2) đẩy lõi thép từ phải sang trái làm tách (6) khỏi (8) ==> động cơ khởi động không quay.