CHUONG 4.BH HANG HAI

A.BH HÀNG HÓA XNK BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1.SỰ CẦN THIẾT khách quan của bh hàng hóa XNK bằng đường biển

+sự tồn tại của rr và các nguyên nhân xảy ra rr

+vận chuyển bằng đường biển mất lẩu thời gian do phương tiện đi chậm và hàng nặng

+vận chuyển bằng đường biển có klg hàng lớn,nên khi rr xảy ra thiệt hại lớn

+khi rr trách nh thuộc về người vận chuyển nên có giới hạn về thời gian và phạm vi

+BH HH vận chuyển bằng đường biển có nhiều lợi ích: mọi lúc mọi nơi hàng hóa đều đc Bh,tạo niềm tin cho bạn hàng,tăng quan hệ thương mại qte

2.TRÁCH NHIỆM CÁC BÊN LQUAN

*Hđ XNK hàng hóa thường đc thực hiện thong qua 3 loại hợp đồng: hợp đồng mua bán,hợp đồng vận chuyển,hợp đông BH

*điều kiện giao hàng: FOB,CFR,CIF(trách nhiệm người bán tăng dần)

*Trách nhiệm của ng bán:chuẩn bị hàng hóa theo đúng HĐ,thủ tục hải quan,kiểm dịch,...Nếu bán theo giá CFR còn phải chuẩn bị phương tiện vận chuyển.Nếu theo giá CIF thì còn phải chuẩn bị phương tiện và mua bảo hiểm cho hh

Trách nhiệm của bên mua: Nhận hàng của ng chuyên chở theo đúng hợp đồng,lấy giấy chừng nhận kiểm đếm,biên bản giao kết nhận hàng,...Nếu mua theo giá Cif thì nhận BH từ ng bán chuyển nhượng lại.Nếu mua theo giá CFR thì còn phải mua bảo hiểm cho hh,theo giá FOB thì chuẩn bị phương tiện và mua BH cho hh.

Trách nhiệm của ng vận chuyển:Chuẩn bị phương tiện chuyên chở đủ đk đi biển và đúng hợp đồng vận chuyển,cấp vận đơn cho ng gửi hàng

DNBH có tr nh với hh đc BH

3.HĐBH:là văn bản pháp lí trong đó,bên DNBH cam kết sẽ chi trả bồi thường chon g tgia BH các tổn thất theo đk Bh đã kí còn ng tgia BH cam kết trả phí BH

Áp dụng cho BHhh XNK vận chuyển bằng đường biển,hh nội địa vận chuyển bằng đường biển,hàng hóa vận chuyển tiếp nối bằng đường bộ,sông or hàng ko.

Phân loại:

*HĐBH chuyến: Là HĐBH cho một chuyến hàng chuyên chở từ địa điểm này đến địa điểm khác ghi trong HĐBH.DNBH chỉ chịu tr nh cho một chuyến hàng.(nguyên tắc từ kho tới kho,thik hợp với dn ko thường xuyên XNK hàng hóa)

*HĐBH bao: đc giao kết cho nhiều chuyến hàng của cùng một chủ hàng trong một thời gian nhất định hoặc nhận Bh cho một lượng hh nhất định ko kể đến thời gian.

KH có trách nhiệm phải gửi đầy đủ thông tin cho DNBH mỗi khi có chuyến hàng,nếu KH quên thì DNBH có quyền từ chối chi trả.Thik hợp cho DN thường xuyên XNK

4.CÁC LOẠI RR VÀ TỔN THẤT hàng hải

a.RR hàng hải là những rr do thiên tai,tai nạn bất ngờ trên biển gây ra làm hư hỏng hàng hóa và p tiện vận chuyển

*Theo nguyên nhân:

RR thiên tai: là những hiện tượng do thiên nhiên gây ra mà con người ko thể chống lại.VD: bão lốc sét ..

RR do tai nạn bất ngờ trên biển:mắc cạn chìm đắm đâm va cháy nổ mất tích ,phá hoại của thủy thủ và thuyền trưởng

RR do hành động con người: ăn cắp ăn trộm,mất cướp,war,đình công,bắt giữ tịch thu

RR khác:rr lúc xếp dỡ hàng,hàng bị nhiễm mùi lây bẩn

*Theo n vu Bh:

RR thông thường đc BH: là những rr đc BH trong mọi đk Bh hàng hải thông thường,phải là rr do nguyên nhân khách quan ,bất ngờ ko lường trc đc,là ng nhân trực tiếp gây ra tổn thất :4rr chính và rr phụ như gỉ bẹp cong vênh

RR ko đc Bh: là rr thường ko đc BH trong mọi TH : buôn lậu,tịch thu,bao bì ko đúng quy cách,rr do lỗi cố ý của bên tgia Bh,các thiệt hại gián tiếp

RR đb là những RR loại trừ đ với BH hàng hải ,các RR này chỉ đc Bh khi KH yêu cầu thêm và phải trả thêm phụ phí.Đó là những rr đb phi hàng hải: war,đình công...

b.Tổn thất Hàng hải: là những thiệt hại hư hỏng của đối tượng đc BH do rr gây ra

*Theo quy mô mức độ tổn thất:

+ TT BP là một phần của đối tượng đc BH theo một HĐBH bị mất mát hư hỏng thiệt hại (vd gạo bị ngấm nc thiệt hại giảm gtrj thg mại 20% )

+ TTTB là toàn bộ đối tượng đc BH theo một HĐBH bị mất mát hư hỏng thiệt hại .Có hai loại TTTB:

TTTB fact: Toàn bộ đối tg đc BH theo một HĐBh bị mất mát thiệt hại or bị biến dạng biến chất ko còn như lúc mới đc BH or bị mất đi,tước đoạt ko lấy lại đc

TTTB ước tính: là TH đối tượng đc Bh bị thiệt hại mất mát chưa tới TTTB fact nhưng ko tránh khỏi TTTB fact hoặc nếu bỏ CP ra để cứu chữa thì CP này lớn hơn Gb.

*Theo trách nhiệm Bh(theo quyền lợi đc Bh)

+ TTR:là TT chỉ gây ra thiệt hại cho một hay một số quyền lợi đc Bh trên tàu.( TTR có thể là TTTB or TTBP,gồm hai phần: tt vật chất và chi phí gọi là tổn thất cp riêng là những cp làm giảm bớt thiệt hại khi gặp phải rr )

+ TTC là những hi sinh Cp đặc biệt đc tiến hành một cách cố ý và hợp lí theo lệnh của người có trách nhiệm trên tàu để bảo vệ tàu và hàng khỏi một sự nguy hiểm chung và thực sự ảnh hưởng đến hành trình tàu. (TTC phải xảy ra trên biển.Có hai bộ phận là : Hy sinh TTC là những thiệt hại hoặc Cp do hậu quả của hành động TTC và CP TTC là những Cp phải trả cho người thứ 3 để cứu nạn,cp lánh nạn,cp để tiếp tục hành trình)

*Phân biệt các loại TT

+TTR: chỉ ảnh hưởng đến một số quyền lợi,xảy ra ngẫu nhiên bất ngờ,có thể xảy ra trên biển hoặc ko. Còn TTC thì ảnh hưởng đến all quyền lợi,xảy ra một cak cố ý hợp lí theo lệnh ...,phải xảy ra trên biển

+TTR :một phần đối tượng BH bị ...

5.ĐIỀU KIỆN BH

Giống nhau: đều có các rr đc BH và rr ko đc bh,đều ko pbiet tttb và ttbp.

ĐK A có pvi rộng nhất và phí BH cao nhất.Chỉ có B áp dụng miễn thường

*ĐK C :

pvi Bh gồm các rr do cháy nổ,mắc cạn,đâm va,mất tích,chìm đắm,dỡ hàng tại cảng lánh nạn ;TTC và trách nhiệm mà người tgia BH phải chịu theo đk BH hai tàu đâm va nhau đều có lỗi

RR loại trừ: do cố ý của ng tgia BH,hao mòn tự nhiên,nọi tỳ và ẩn tỳ,đóng gói bao bì ko đúng quy cách,chậm trễ,do chủ tàu bị thiếu nợ,do vi phạm pháp luật,ctranh,đình công...

*ĐKB: như C +do động đất núi lửa sét đánh+ bị nc biển cuốn trôi,bị nc ngấm.

*ĐK A: như B + cướp biên

6.Gb,Sb,P

Gb: là gtrj HH của lô hàng tại thời điểm tgia Bh.Có hai cách xđ:

nếu ko bảo hiểm phần lãi dự tính thì Gb=(C+F)/(1-R) trong đó C là giá FOB tại thời điểm xuất phát và F là cước phí vận chuyển.R là tỷ lệ phí BH

Nếu BH lãi dự tính thì Gb = (C+F) /(1-R)* (1+a%).trong đó a là tỷ lệ lãi dự tính

Sb có 3 TH,P có hai phần...

7.GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT

Vc giám định và bồi thường tổn thất phải tuân thủ nguyên tắc sau:

+Sb là giới hạn tối đa trách nhiệm của Sbt của DNBH .nhưng các chi phí sau vẫn đc bồi thường dù tổng Sbt vượt quá Sb:chi phí cứu vớt hàng,cp cứu nạn,co bán đấu giá hàng bị hư,tiền đóng góp vào ttc,phí giám định

+bồi thường bằng tiền

+khi trả bồi thường DNBH sẽ trừ đi các khoản ng tgia Bh đã đòi đc ở ng thứ 3.

Sau đó DNBH sẽ bồi thường như sau:

*TTC: dnbh bồi thường chon g tgia bh phần đóng góp vào ttc dù đc bh theo đk nào,nhưng ko vượt quá Sb

*TTR:Nếu tttbfact thì bồi thường toàn bộ Sb.Nếu TTTB ước tính thì bồi thường Sb nếu ng tgia Bh từ bỏ hàng,nếu người tgia Bh ko từ bỏ hàng hoặc xin từ bỏ hàng nhưng dnbh ko chấp nhận thì sẽ bồi thường theo mức độ tổn thất fact.Nếu TTBP thì bồi thường theo gtrj thiệt hại fact.

Chú ý khi DNBH áp dụng miễn thường

B.BH THÂN TÀU

1.ĐỐI TƯỢNG BH là giá trị con tàu biển bao gồm vỏ tàu,máy móc,th bị,còn gtrj đc phép lưu hành.

Đkđể đc dnbh xem xét chấp nhận Bh,thỏa mãn 3 đk: tàu đủ knang đi biển,hành trình tàu phải hợp phá,quốc tịch tàu ko đổi trong suốt thời hạn Bh

2.ĐK BH :TLO pvi hẹp nhất,ITC đk lớn nhất

*TLO: TTTB fact và ước tính + Cp cứu nạn+ cp tố tụng đề phòng hạn chế tổn thất

FOD: như TLO+ chi phí TRACH NHIEM ĐÂM VA +CP đóng góp vào tt chung

FPA:như FOD+ tt bộ phạn nhất địn do hoạt động ttc + tt riêng vì cứu hỏa,đâm va khi cứu nạn

ITC: như FPA + ttbp khác+ tt riêng vì mọi rr khác