El Toyota Supra de cuarta generación es un coche tipo GT (Gran Turismo) producido por Toyota Motor Corporation entre los años 1993 y 1998.

Contaba con dos motorizaciones, el primero un seis cilindros en línea de 3.0 litros de desplazamiento conocido como "2JZ GTE" y el segundo el "2JZ GE" este último siendo la versión naturalmente aspirada del 2JZ y obviamente al no contar con inducción forzada la potencia se ve reducida.

Ambos motores podia esta adjuntos a una caja de cambios manual de 6 velocidad o a una automática de 4 velocidades, que como otras cajas automáticas de los 90s y principios de los 2000 mataban la deportividad del vehículo.

A stock(Salido de fabrica) realizaba el 0-100km/h en aproximadamente 5 segundos y tenía como velocidad máxima 210Km/h aunque muchos propietarios reportaban haber logrado pasar esa marca.

Pero lo que hizo bastante conocido este vehículo fue su motor y lo fácil e accesible que era para modificar por lo rápidamente reparadores y diferente empresas le hicieron una farmacia de piezas para exprimir lo más que pudiese ese resistente motor.

Cuando salió tenía un precio de alrededor de 35,000 dólares pero por el impacto de la primera película de Rápidos y Furiosos hizo crecer su popularidad y la demanda por el auto, aunque en un muy mal momento ya que el Supra de cuarta generación había cesado su producción.

Esto tuvo como consecuencia que el precio del vehículo se disparase y que ahora un Supra pueda rondar entre los 70,000 y 120,000 dólares, por obvias razones los automáticos siendo los más cotizados.

Versiones

Ya hace un rato hablamos sobre las motorizaciones del Supra de cuarta generación pero ahora les daré un breve repaso sobre demás versiones que hubo de la plataforma del A80.

- Toyota Supra A80/MK IV base comercializado en Japón, Estados Unidos, Europ y Audtralia.

- Toyota Supra A80/MK IV T.R.D. se trata de una versión especial y legal para las calles del Supra usado para las competencias de Touring en Japón, las sillas TRD de su nombre se deben a Toyota Racing Development la división que lo creo.

- Toyota Supra A80/MK IV GT, la versión del Toyota Supra de cuarta generación creada con el objetivo de dominar la Japan Grand Touring Championship.

Datos Curiosos.

1. El Toyota Supra de cuarta generación en su tierra natal, Japón era conocido bajo la denominación A80 pero durante el corto tiempo que el auto se comercializó de este lado del globo se consideró que el nombre en código A80 podría generar confusiones así que lo bautizaron como Mark IV.

2. El diseño de su cabina esta inspirado en un Jet de combate por lo que el tablero y demás controles están dirigido hacia el conductor para mejorar la experiencia y sensaciones de manejo.

(He aquí como se veia)

3. Muchos dicen que el Toyota Supra es el rival directo del apodado "Godzilla" el Nissan Skyline GTR pero este pensamiento es totalmente erroneo. Si bien el Supra de cuarta generación fue la respuesta de Toyota para competirle a Nissan no fue precisamente para ser el rival del Skyline, sino para ser la competencia del Nissan 300zx.

4. Debido al pacto entre caballeros, un acuerdo entre marcas para burlar una ley en Japón que les prohibía comercializar autos con más de 200HP debido a la crencia de las autoridades sobre que los accidentes de tráfico eran provocados por la potencia de los autos.  El pacto de caballeros consiste en que las marcas como Toyota, Nissan, Mazda, etc, anunciarian sus autos de alto desempeño diciendo que producían alrededor de 180HP cuando en realidad la gran mayoría sobrepasaba esa cifra.

5. Hubo una tercer variante del motor 2JZ GTE producido únicamente para el mercado Japonés, su principal diferencia era que contaba con un turbo más pequeño y con un mapa motor ligeramente diferente.

6. Uno de los Supras de cuarta generación más conocido entre la comunidad fanática de los JDM es el Toyota Supra Top Secret de Smoky Nagata, auto el cual diseño para intentar romper la barrera de los 400Km/h y para hacerlo remplazo el Motor original de seis en línea por un V12 al igual que realizó cambios en la carrocería. Lastimosamente nunca logró su objetivo y solo logró alcanzar los 358Km/h debido a diferentes problemas, principalmente el sobrecalentamiento del coche.

(He aquí como se veia)

7. El Toyota Supra A80 es considerado unos de los peores JDM de su época, ojo a esto, no quiero decir que era un mal auto, para nada que lo era pero si llega a verse bastante opacado por las demás leyendas japonesas de su tiempo.

Supra sobrevalorado?

El Toyota Supra es considerado uno de los JDM más sobrevalorado por sus fanáticos y Fanboy los cuales se han ganado el cariñoso apodo de "Supra Kid". Esto se debe a que sus fanboy son incapaces de aceptar que el Toyota Supra no es el mejor auto y en experiencia personal llegan a ser muy pesados.