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Diverses infos (1ère partie)

Dans cette première partie, je vais vous parler du déroulement d'un week-end typique en Formule 1, de la distribution des points et enfin les différents drapeaux présents lors d'un Grand Prix.

Déroulement du week-end

Tout commence le jeudi avec la journée média avec les chaînes de télévisions et journalistes venant des quatre coins du monde pour couvrir le Grand Prix avec diverses questions sur la saison en cours, la monoplace, le futur des pilotes etc... Vient ensuite le vendredi avec les trois séances d'essais libres où les pilotes roulent pour voir les différences avec l'ajout de nouvelles pièces, établir une stratégie de course, et voir la progression de ces derniers. La séance de qualification se tient le samedi et se sépare en trois sessions pour établir la grille de départ pour la course du dimanche. Lors de la Q1, seuls les quinze les plus rapides passent en Q2, et pour accéder à la dernière séance de qualification, seuls les dix pilotes les plus rapides y participent. 

Distribution des points

À la fin de la course, les points sont distribués aux dix premiers pilotes et la répartition est la suivante :

1ère place : 25 points

2e place : 18 points

3e place : 15 points

4e place : 12 points

5e place : 10 points

6e place : 8 points

7e place : 6 points

8e place : 4 points

9e place : 2 points

10e place : 1 point

Il faut aussi savoir que le pilote qui a réalisé le meilleur temps et ayant fini dans le top 10 reçoit un point bonus pour l'avoir réalisé et tout ceci permet d'établir le classement pilote et pour celui des constructeurs, on additionne les points des deux pilotes de l'écurie.

Les différents drapeaux en course

Durant la course, le risque zéro n'existe pas car dès que les feux sont éteints, les pilotes prennent tout les risques et il se peut que plusieurs drapeaux soient agités et voici ceux qui sont que vous serez amener à voir le plus souvent :

Le drapeau jaune

Indique aux pilotes un danger et l'interdiction de dépasser sur une zone du circuit et par conséquent de ralentir. Il peut être déployée sur tout le tracé et l'intervention soit de la Voiture de Sécurité Virtuelle ou la Voiture de Sécurité

Voiture de Sécurité Virtuelle (ou VSC pour Virtual Safety Car en anglais) : Quand le signal avec ses trois lettres sur fond jaune est affichée, les pilotes vont devoir respecter un temps minimum dans des zones précises, identifiées par les commissaires de courses, en de nombreuses portions et sauf pour effectuer un changement de pneus, il sera impossible aux pilotes de rentrer aux stands. La course reprendra lorsque ce voyant passera au vert.

Voiture de sécurité (ou SC pour Safety Car en anglais) : Elle peut intervenir pour plusieurs raisons : soit lors d'un accident pour nettoyer la piste dû aux débris et évacuer une voiture accidentée en toute sécurité ; elle peut également intervenir dès le départ d'une course en cas de forte pluie. Lorsqu'elle intervient, la voie d'accès aux stands est fermée et les pilotes doivent attendre qu'elle rentre et que le drapeau vert soit agité pour qu'ils puissent y accéder et reprendre un rythme de course. Le modèle utilisé est une Mercedes-AMG GT-R depuis 2018.

Le drapeau vert 

Indique la fin de l'incident signalé par le drapeau jaune pour que les pilotes reprennent un rythme de course.

Le drapeau bleu

Oblige un pilote à laisser passer un concurrent plus rapide pour lui prendre un tour.

Le drapeau rouge

Grand Prix interrompu soit à cause d'un grave accident de course ou une piste impraticable à cause d'une forte pluie si la poursuite des essais libres, des qualifications ou de la course s'avère trop dangereuse.

Le drapeau noir et blanc

Informe au pilote qu'il a reçu un avertissement. À la prochaine incartade, le drapeau noir sera déployé.

Le drapeau noir

Ordonne au pilote de s'arrêter car il a été exclu de la course.

Le drapeau à damier

Indique la fin des séances d'essais, de qualifications et la fin d'un Grand Prix.

Ainsi se conclut cette première partie sur les notions de bases pour celles et ceux qui connaissent peu ou pas l'univers de la F1. Prochain chapitre, la suite et fin des notions de bases ^^

Goodbye... And Goodnight ! Bang ! :)

Alexorm ;)

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